Trong quá trình vận hành hệ thống thủy lực, dầu bị nhiễm khí là hiện tượng khá phổ biến nhưng thường khó nhận biết sớm, có thể làm giảm hiệu suất bơm và gây mất ổn định áp suất. Nếu không xử lý kịp thời, tình trạng này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền thiết bị và hiệu quả sản xuất, cùng Tín Thành Phát tìm hiểu chi tiết qua bài viết dưới đây.
Hiện tượng dầu thủy lực bị nhiễm khí thường xuất phát từ nhiều yếu tố trong thiết kế hệ thống, tình trạng vận hành và chất lượng dầu, khiến không khí dễ dàng xâm nhập hoặc hòa lẫn vào dầu trong quá trình tuần hoàn, từ đó làm giảm độ ổn định áp suất và ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của toàn bộ hệ thống thủy lực.
Khi các vị trí như gioăng, phớt, mặt bích hoặc khớp nối ở đường hút bơm không được kín tuyệt đối, không khí bên ngoài có thể bị hút vào cùng dòng dầu, tạo ra hiện tượng nhiễm khí và gây ảnh hưởng đến khả năng làm việc ổn định của bơm thủy lực.
Khi mức dầu trong bể chứa xuống thấp hơn mức tiêu chuẩn, không khí dễ bị cuốn vào dòng hồi dầu, làm tăng khả năng hòa trộn khí trong dầu, từ đó gây ra hiện tượng sủi bọt và làm giảm hiệu quả truyền lực của hệ thống.
Nếu đường hồi dầu thiết kế không hợp lý hoặc dòng hồi chảy với tốc độ cao, dầu sẽ bị khuấy trộn mạnh trong thùng chứa, cuốn theo không khí và tạo điều kiện cho khí hòa tan trong dầu, dẫn đến mất ổn định trong quá trình vận hành.
Hệ thống đường ống bố trí sai kỹ thuật hoặc không tối ưu có thể tạo ra các vùng xoáy và điểm hút khí, khiến không khí dễ xâm nhập vào dầu trong quá trình tuần hoàn, từ đó làm tăng nguy cơ nhiễm khí và ảnh hưởng đến hiệu suất bơm.
Khi dầu thủy lực bị nhiễm khí, hệ thống sẽ xuất hiện nhiều biểu hiện bất thường trong quá trình vận hành, phản ánh rõ sự mất ổn định của dòng dầu và áp suất, từ đó giúp người vận hành có thể nhận biết sớm để xử lý kịp thời trước khi gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho bơm và các thiết bị thủy lực khác.
Khi dầu bị nhiễm khí, bề mặt trong thùng chứa thường xuất hiện nhiều bọt khí li ti hoặc toàn bộ dầu trở nên đục hơn bình thường do không khí hòa lẫn, làm mất đi trạng thái đồng nhất của dầu và là dấu hiệu trực quan dễ nhận biết nhất trong quá trình kiểm tra.
Bơm thủy lực khi hoạt động với dầu có lẫn khí thường phát ra tiếng kêu lớn hơn bình thường kèm rung giật nhẹ, nguyên nhân do bọt khí bị nén và vỡ liên tục trong buồng bơm, làm gián đoạn dòng chảy và tạo ra âm thanh bất ổn trong quá trình vận hành.
Dầu bị nhiễm khí làm giảm tính liên tục của dòng chất lỏng, khiến áp suất trong hệ thống lúc tăng lúc giảm bất thường, làm ảnh hưởng trực tiếp đến độ chính xác của cơ cấu chấp hành và gây ra hiện tượng vận hành không ổn định trong dây chuyền sản xuất.
Khi có khí lẫn trong dầu, quá trình truyền lực bị gián đoạn, khiến xi lanh thủy lực di chuyển không đều, xuất hiện hiện tượng giật cục hoặc trễ phản hồi, làm giảm độ chính xác và hiệu suất làm việc của toàn bộ hệ thống thủy lực.
Khi dầu thủy lực bị nhiễm khí, toàn bộ hệ thống sẽ chịu tác động tiêu cực do dòng dầu không còn đảm bảo tính liên tục và ổn định, từ đó làm suy giảm hiệu suất làm việc của bơm, tăng hao mòn thiết bị và tiềm ẩn nhiều nguy cơ hư hỏng nếu tình trạng kéo dài trong quá trình vận hành.
Khí lẫn trong dầu làm giảm mật độ chất lỏng, khiến áp suất truyền từ bơm đến các cơ cấu chấp hành bị suy hao, dẫn đến lực yếu hơn thiết kế ban đầu, làm hệ thống phản hồi chậm và không đạt độ chính xác cần thiết trong quá trình vận hành.
Khi các bọt khí bị nén và vỡ trong môi trường áp suất cao, hiện tượng cavitation sẽ xảy ra, tạo ra các xung lực nhỏ tác động lên bề mặt kim loại, gây xói mòn cánh bơm và làm giảm đáng kể tuổi thọ của thiết bị.
Dầu có lẫn khí làm gián đoạn màng bôi trơn giữa các chi tiết chuyển động, làm tăng ma sát trong hệ thống, từ đó sinh nhiệt nhiều hơn và khiến dầu nhanh xuống cấp, giảm khả năng bảo vệ thiết bị trong quá trình vận hành liên tục.
Sự kết hợp giữa áp suất không ổn định, cavitation và ma sát tăng cao khiến các chi tiết như bơm, van và xi lanh bị mài mòn nhanh hơn, dẫn đến giảm tuổi thọ tổng thể của hệ thống thủy lực và làm tăng chi phí bảo trì, thay thế thiết bị.
Để hạn chế tình trạng dầu thủy lực bị nhiễm khí trong quá trình vận hành, doanh nghiệp cần kết hợp đồng bộ giữa kiểm tra hệ thống, lựa chọn đúng loại dầu và tối ưu thiết kế đường dầu, từ đó giúp duy trì dòng chảy ổn định, giảm bọt khí và đảm bảo hiệu suất bơm luôn ở mức tốt nhất.
Cần thường xuyên kiểm tra các vị trí gioăng, phớt, mặt bích và khớp nối ở đường hút bơm thủy lực để phát hiện và xử lý kịp thời các điểm rò rỉ không khí, bởi đây là nguyên nhân phổ biến khiến khí xâm nhập vào hệ thống và gây nhiễm khí trong dầu.
Việc giữ mức dầu trong bể chứa luôn đúng tiêu chuẩn giúp hạn chế hiện tượng xoáy khí và cuốn không khí vào dòng hồi dầu, từ đó giảm nguy cơ hình thành bọt khí và đảm bảo hệ thống vận hành ổn định hơn trong suốt quá trình làm việc.
Lựa chọn dầu thủy lực có tính năng tách khí và chống tạo bọt tốt sẽ giúp các bọt khí nhanh chóng thoát ra khỏi dầu, duy trì trạng thái ổn định của dòng chất lỏng, từ đó nâng cao hiệu suất truyền lực và giảm rung giật trong hệ thống.
Thiết kế bể dầu và đường hồi dầu đúng kỹ thuật giúp giảm hiện tượng khuấy trộn mạnh và tránh tạo vùng xoáy hút khí, từ đó hạn chế tối đa khả năng không khí bị hòa lẫn vào dầu và giúp hệ thống thủy lực hoạt động êm ái, ổn định hơn.
Tóm lại, hiện tượng dầu thủy lực bị nhiễm khí nếu không được phát hiện và xử lý kịp thời sẽ gây ra nhiều ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất vận hành, độ ổn định áp suất cũng như tuổi thọ của hệ thống bơm và thiết bị thủy lực, do đó việc hiểu rõ nguyên nhân, nhận biết sớm dấu hiệu và áp dụng đúng giải pháp phòng ngừa là yếu tố quan trọng giúp doanh nghiệp duy trì hệ thống hoạt động ổn định, an toàn và bền bỉ trong dài hạn.
Nếu quý khách đang quan tâm đến dầu thủy lực chính hãng, chất lượng, phù hợp cho từng hệ thống máy móc và điều kiện vận hành thực tế, hãy liên hệ Tín Thành Phát để được tư vấn và hỗ trợ lựa chọn giải pháp tối ưu, giúp nâng cao hiệu suất, giảm chi phí bảo trì và đảm bảo hệ thống hoạt động ổn định lâu dài.